El ministro de Defensa, Oscar Aguad, afirmó además que «el hecho le pertenece a la Justicia y será ella la que decida qué se puede hacer y qué no», al tiempo que resaltó que existe una investigación administrativa dentro de la Armada que en «los próximos dÃas» arrojará resultados, referida al estado de la embarcación al momento de su salida al mar.
Las declaraciones del ministro se producen en el marco del reclamo de los familiares de los tripulantes, que solicitan el reflotamiento del buque, pese a la complejidad de la tarea, lo que fue expresado además por los responsables del Ocean Infinity, firma que encontró al ARA San Juan.
En este contexto, Aguad insistió hoy en que la «prioridad es saber la verdad».
«El reflotamiento es una operación que, según los expertos, es tecnológicamente imposible, por la profundidad del lugar donde se encuentra, y porque no existen los medios adecuados para rescatarlos desde dónde está», sostuvo el funcionario en radio Mitre, en referencia a los 907 metros de profundidad donde fue hallada la embarcación.
«Además, serÃa una operación de muy largo tiempo para que se pueda concretar y no hay certeza de que pueda ser rescatado completo el submarino. Por lo tanto, me parece que en este momento hay que descartarlo, y que si la ciencia y la tecnologÃa produce, con el tiempo, alguna posibilidad, se podrÃa analizar», completó el ministro.
En tanto, destacó que, además de la causa que lleva adelante la jueza federal de la ciudad de Caleta Oliva, Martha Yánez, la Armada tiene «una investigación administrativa paralela para ver responsabilidades primarias y secundarias», referida al estado del sumbergible al momento de salir al mar, y que los resultados se conocerán en los «próximos dÃas».
No obstante, Aguad aclaró que «el hecho pertenece a la Justicia» y que será «ella la que decida los pasos a seguir», para lo cual confirmó que será remitida la documentación obtenida por la empresa Ocean Infinity.
En el mismo sentido se pronunció ayer la jueza a cargo de la investigación, Martha Yañez, quien advirtió que «habrÃa que hacer un estudio para ver si es factible desde el punto de vista económico y técnico reflotar el submarino».
Por otra parte, a nivel gubernamental, Aguad contó que «la primera noticia que tuvo el Gobierno (sobre el hallazgo) fue el jueves, cerca de las 12 de la noche, casi viernes, cuando el jefe de la Armada me dijo que era el ARA San Juan. ImagÃnese la conmoción. Yo ya habÃa perdido la esperanza».
Aguad relató que «inmediatamente le mandé un mensaje al Presidente (Mauricio Macri) y a (el jefe de Gabinete) Marcos Peña, y a partir de ahÃ, empezamos a verificar».
«Ahora la empresa nos tiene que mandar las fotos; se han sacado cerca de 63.000, que van a llegar esta semana al paÃs y hay que terminar la documentación», expresó.
También contó que hay «tres oficiales de la Armada dentro del barco «Seabed Constructor» (de Ocean Infinity) que se encargan de verificar todo, asà como el familiar Luis Tagliapietra. Ellos están viajando hacia Sudáfrica en este momento donde van a parar en un puerto, de Ciudad del Cabo, y recién ahà los argentinos van a regresar».
Aguad insistió además en que el ARA San Juan fue hallado en el lugar donde se produjo la anomalÃa acústica, e insistió en la «implosión» que debió haber sufrido la nave.
«Eso es similar a cuando uno pisa una lata de Coca Cola y se achata absolutamente. Asà quedó el submarino, asà está en el fondo del mar, con lo cual la estructura ha quedado muy muy debilitada», relató.
El ministro dijo también que «además pudo haber habido una explosión dentro del submarino, antes de la implosión, producto de la acumulación de hidrógeno, por la entrada de agua en las baterÃas, pero hay que determinarlo. Hoy los expertos dicen que ese submarino está en muy malas condiciones», insistió.
«Hay que ver por qué el submarino con hidrógeno acumulado se mantuvo en el lugar que se mantuvo y no fue a la superficie para liberar el hidrógeno, son conjeturas que se tienen que determinar para saber si pudo haber habido ahà una falla técnica», indicó.
En el mismo sentido afirmó que «los expertos sostienen que la tripulación no tuvo tiempo de hacer nada» para alertar sobre la situación.
En este punto afirmó que la investigación administrativa de la Armada puede «arrojar resultados» en los «próximos dÃas», ya que «hace dos meses se ordenó la realización de un sumario interno para encontrar a los responsables del estado del buque, que está muy avanzado».
«Los expertos creen que el hundimiento no tiene una sola causa, que es la concatenación de causas y de responsabilidades fuera del submarino», dijo, y precisó que la comisión investigadora abarcó desde «1995, porque el submarino tuvo ese año un problema similar cuando le entró agua en las barras de baterÃa y estaba amarrado en el puerto de Mar del Plata».
Explicó que, en aquella ocasión, «los bomberos tardaron 48 horas en apagar el incendio. Estos expertos empezaron a estudiar desde ahà lo que pasó en ese momento y todas las secuencias de arreglos de las averÃas del ara San Juan hasta llegar al arreglo de media vida».
Y agregó que «obviamente van a llegar a una conclusión y habrá responsabilidades administrativas y disciplinarias y está en las manos de todo lo que tiene que ver con las inspectorÃas, que son las que tienen que dar el visto bueno de las armas de guerra para que puedan funcionar».
Aguad sostuvo además que «la Argentina tiene la prioridad de custodiar el litoral marÃtimo por lo que hay un 99,9% de posibilidades que se firme un convenio con Francia por la compra de cuatro patrullas que se fabrican en ese paÃs», y que se utilizarÃan para «patrullar el Atlántico sur», lo que serÃa acordardo durante la próxima cumbre del G20.
«Se va a pagar en el largo plazo, con dos años de gracia y el Presidente dijo que ya hay que pensar en otro submarino. Tenemos en Tandanor uno, con arreglo de media vida, y el otro que vino de Alemania en la época que (el ex presidente Raúl) AlfonsÃn lo compró, que nunca se terminó. Pero podemos terminar de construirlo».